Zweikraftlokomotiven

BR 2019 (Euro 9000)

Hersteller: Stadler
Einsatz: Güterverkehr
Euro 9000 der |DBAG| mit Güterzug im |Bf| @kbb;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
23.020 mm 120 t 8.000 kW (E) / 1.900 kW (D) 120 km/h
Antrieb: elektrisch + dieselelektrisch

BR 2159 (Eurodual)

Hersteller: Stadler
Einsatz: Güterverkehr
Eurodual der |DBAG| mit Güterzug im |Bf| @kbb; Eurodual der |MEG| im |Bf| @brue; Eurodual der |HVLE| im |Bf| @bws; Eurodual der |EVB| im |Bf| @awho;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
23.020 mm 123 t 6.150 kW (E) / 2.800 kW (D) 160 km/h
Antrieb: elektrisch + dieselelektrisch

BR 248 (Vectron Dual Mode)

Hersteller: Siemens
Einsatz: Güterverkehr
Vectron Dual Mode von Northrail im |Bf| @kkow; Vectron Dual Mode von Northrail mit Güterzug im |Bf| @kne; Vectron Dual Mode von RheinCargo mit Bauzug im |Bf| @kkow; Vectron Dual Mode von Spitzke mit Bauzug im |Bf| @kkow; Vectron Dual Mode des Prüfcenters Wegberg-Wildenrath im |Bf| @kkow;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
19.975 mm 89 t 2.400 kW (E) / 2.000 kW (D) 160 km/h
Antrieb: elektrisch + dieselelektrisch
zurueck
Bild wird
geladen
Ladebalken
weiter
schließen