Sv-Signale [Sv]

Das Sv-Signalsystem wurde ab 1928 bei der S-Bahn Berlin und 1944 bei der S-Bahn Hamburg eingeführt, in Berlin ist jedoch keines mehr in Betrieb;
diese Signale sind ausschließlich Mehrabschnittsignale, die Signalbegriffe entsprechen denen des H/V-Systems, wobei auf der linken Hälfte des Signalschirms immer die Hauptsignalbilder und auf der rechten Seite immer die Vorsignalbilder zu sehen sind;
bei verkürztem Bremsweg zum nächsten Signal ist oben im Signalschirm ein nach unten zeigender, leuchtender Pfeil angebracht;
eine Besonderheit dieser Signale liegt darin, dass (bei den älteren und kleineren Signalschirmen) eine Optik mehrere Signalfarben anzeigen muss; dies wird mithilfe von Blendenrelais realisiert

Sv-Signalbegriffe

Hp 0

(Halt)

Hp 0 mit Sh 1

(Fahrt für Rangierfahrten frei)

Sv 0

(Halt, Weiterfahrt auf Sicht)

Sv 1

(Fahrt, Fahrt erwarten)

Sv 2

(Fahrt, Halt erwarten)

Sv 3

(Fahrt, Langsamfahrt erwarten)

Sv 4

(Langsamfahrt, Fahrt erwarten)

Sv 5

(Langsamfahrt, Langsamfahrt erwarten)

Sv 6

(Langsamfahrt, Halt erwarten)